能买到田宫的TRF414是比较幸运的，卖家一下子提供了两台，其中一台是SSG，这是很难得的。所有物品都包装妥帖，小零件和配件都尽量齐全，从车壳上能看出卖家保养极好，真赞！！！
当年414作为历史上第一台世界冠军车，我第一次发觉田宫把这台车的蓝色铝合金件的边角都打磨光滑，这从功能上是没有太多意义的，但是这也让这台SSG 414变成了艺术品一样的存在。
我们知道历史上因为年代、工艺和比赛的特殊性的要求，参加世界赛的那台414基本就是黑色碳纤+白色的铝，很素。SSG是田宫纪念款后出的。但能弄成如此工艺品化是力量与美的完美结合。固定suspension arm的pin block仍然维持了原来的本色航空铝的样貌。后差速直接用了赛钢材质，这是当年田宫大胆创新的又一次尝试。
两台414的全貌。左边是纪念款的SSG版本，右边是原色的黑色+白色版本
卖家附送了3个车壳，其中最右的车壳带大量LED灯。
